21 listopada wystartowała internetowa aukcja 50 niesamowitych aut i motocykli. Wszystkie pojazdy pochodzą z Movie Cars Central Museum pod Paryżem. Właściciel Franck Galiègue ma nowe plany motoryzacyjne dla siebie i chce by auta przeszły na rzecz innych miłośników kina. Licytacja kończy sie 28 Listopada.
Dodge Charger „Off-Road”, 1970
• Buggy kaskaderskie napędzane silnikiem LS3, zbudowane przez Dennisa McCarthy’ego / Vehicle Effects
• Specjalnie skonstruowane do scen pościgów na pustyni i w górach w filmie Szybcy i wściekli 7 (2015)
• Napędzane silnikiem GM LS3 V8 z automatyczną skrzynią biegów
• Posiada amerykański tytuł wydany na Universal City Studios LLC
Pierwotnie skonstruowany jako Dodge Charger hardtop z 1970 roku (383 cali sześciennych) w St. Louis, pojazd ten został później zakupiony przez Vehicle Effects na potrzeby filmowania Szybcy i wściekli 7. Pod kierownictwem zespołu Dennisa McCarthy’ego został przekształcony w w pełni sprawny samochód kaskaderski terenowy, wyposażony w rurową ramę podwozia Pro2, zawieszenie o długim skoku Triple Shock, pełną ochronę przed przewróceniem i silnik LS3 V8 o pojemności 6,2 litra, zaprojektowany z myślą o niezawodności i wydajności podczas sekwencji kaskaderskich o wysokiej intensywności.
Nakręcony w plenerowych scenach akcji jako pojazd Toretto, Charger został następnie wydany przez Vehicle Effects i zakupiony przez Movie Cars Central w 2019 roku. Do dziś zachował autentyczną konfigurację produkcyjną, reprezentując jedną z najbardziej zaawansowanych technicznie konstrukcji współczesnej ery Szybkich i wściekłych.
Oferowany z nazwą amerykańską w imieniu Universal City Studios LLC, wraz z dokumentem importowym 846A, ten Charger wymagałby drobnego ponownego uruchomienia przed rozpoczęciem jazdy.
Dodge Charger 1970 – Szybcy i Wściekli 7
• Wykorzystany na ekranie w filmie Szybcy i wściekli 7 (2015) jako Charger Dominica Toretto podczas pościgu na dachu i sekwencji skoku nakręconej w Los Angeles
• Skonstruowany przez Dennis McCarthy / Vehicle Effects Inc., wieloletniego partnera Universal Pictures w zakresie samochodów filmowych dla serii Szybcy i wściekli
• Sprzedawany bezpośrednio przez Vehicle Effects po nakręceniu filmu Fast & Furious Live, oficjalnie licencjonowanym widowisku scenicznym z siedzibą w Wielkiej Brytanii
• Napędzany 6,2-litrowym silnikiem Chevrolet LS3 V8 połączonym z automatyczną skrzynią biegów, zaprojektowanym z myślą o niezawodności i powtarzalności wyczynów kaskaderskich
• Zachowuje konfigurację nadwozia charakterystyczną dla bohaterów, wzmocnienie klatki bezpieczeństwa i wizualne wskazówki pasujące do wyglądu na ekranie
• W zestawie z rejestracją brytyjskiego silnika V5 i dokumentacją potwierdzającą pochodzenie od Vehicle Effects
Ten Dodge Charger z 1970 roku, pierwotnie produkowany w fabryce w Jefferson, opuścił fabrykę wyposażony w silnik V8 o pojemności 383 cali sześciennych. Później został nabyty przez Universal City Studios do wykorzystania w filmie Szybcy i wściekli 7 (2015), gdzie został przygotowany przez Dennisa McCarthy’ego i jego zespół z Vehicle Effects Inc. — kreatywnej siły stojącej za najbardziej rozpoznawalnymi samochodami serii.
Przeprojektowany do wymagających prac kaskaderskich, Charger został wyposażony w nowoczesny 6,2-litrowy silnik Chevrolet LS3 V8, działającą skrzynię biegów, wzmocnione zawieszenie i pełną klatkę bezpieczeństwa. Dodano niedziałającą dmuchawę, aby odtworzyć kultowy wygląd Dominica Toretto, jednocześnie pozwalając samochodowi na niezawodne działanie podczas powtarzających się ujęć. Dodatkowe prace obejmowały specyficzne dla produkcji mocowania platformy i regulacje wymagane do jazdy na dachu i sekwencji skoków pojazd-pojazd.
Po zakończeniu głównych zdjęć samochód został sprzedany bezpośrednio przez Vehicle Effects do Fast & Furious Live, oficjalnie licencjonowanego pokazu kaskaderskiego Universal. Do użytku scenicznego został wyposażony w bardziej klasyczne koła, aby przypominały Chargera Toretto z pierwszego filmu. Samochód, zakupiony przez Movie Cars Central w 2019 roku, nadal zachowuje oznaczenia produkcyjne — w tym listę kontrolną Fast Live na drzwiach pasażera — i pozostaje w konfiguracji używanej w filmie.
Oferowany z brytyjskim silnikiem V5 i dokumentami potwierdzającymi pochodzenie, w tym rachunkiem sprzedaży od Universal City Studios LLC dla Vehicle Effects Inc. oraz późniejszym rachunkiem sprzedaży dla Fast Live Productions.
Przed użyciem samochód będzie wymagał ponownego uruchomienia mechanicznego: blok silnika LS3 ma pęknięcie z jednej strony i wyciek wody z powodu uszkodzeń spowodowanych zamarzaniem. Podczas jazdy zaleca się naprawę lub wymianę bloku silnika.
Obok Toyoty Supry i Nissana Skyline, Dodge Charger należy do najbardziej emblematycznych pojazdów sagi Szybcy i wściekli — natychmiast rozpoznawalny symbol Dominica Toretto i dziedzictwa serii.
Uwaga: fotel pasażera widoczny na niektórych zdjęciach pochodzi z Buicka GNX i nie jest objęty sprzedażą.
Plymouth Barracuda 1972
• Zbudowany przez Dennisa McCarthy’ego / Vehicle Effects, oficjalnego konstruktora Universal dla serii Szybcy i wściekli
• Zarejestrowany w Vehicle Effects Inc.
• Używany na ekranie jako samochód Letty Ortiz (Michelle Rodriguez) w sekwencji Race Wars
• Wyposażony w silnik Mopar V8 i 4-biegową manualną skrzynię biegów
• Towarzyszy mu tytuł amerykański
Pierwotnie skonstruowany w 1972 roku w fabryce Chryslera w New Stanton jako hardtop coupé napędzany silnikiem V8 o pojemności 383 cali sześciennych, ten Plymouth Barracuda został później zakupiony przez zespół Vehicle Effects Dennisa McCarthy’ego do użycia w Fast & Furious 7 (2015). Pełniąc funkcję głównego „bohatera” prowadzonego przez Michelle Rodriguez w roli Letty Ortiz, pojazd ten jest widoczny podczas Race Wars filmu i późniejszych scen.
Wykończony w efektownej, czarno-czarnej konfiguracji, wybranej przez dział projektowy produkcji, samochód uosabia idealne połączenie klasycznego amerykańskiego muscle caru i śmiałej, kinowej estetyki, która definiuje serię „Szybcy i wściekli”. Zbudowany z silnikiem Chrysler V8 i ukończony zgodnie z pełną specyfikacją filmową, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów-bohaterów współczesnej serii.
Po zakończeniu produkcji Barracuda trafiła w ręce prywatne, a następnie została przejęta przez Movie Cars Central, gdzie została starannie zachowana w stanie używanym na planie filmowym.
Oferowany z amerykańskim tytułem rejestracyjnym wystawionym na Vehicle Effects Inc., dokumentem celnym 846A, zapasowym silnikiem i danymi produkcyjnymi z filmu, ten „Cuda” stanowi wyjątkową okazję do nabycia autentycznego kawałka historii „Szybkich i wściekłych”. Przed wyjazdem na drogi konieczne będą pewne prace mechaniczne.
Plymouth Road Runner 1970
• zbudowany przez Dennisa McCarthy’ego / Vehicle Effects, oficjalnego budowniczego Universal Pictures dla serii Szybcy i wściekli.
• Zachowuje fabryczny silnik Chrysler V8 i układ napędowy
• Wykorzystany na ekranie jako „bohater” Dominica Toretto (Vin Diesel) Roadrunner
• Wykończony pomarańczową farbą produkcyjną z czarnym wnętrzem i wykończeniami
• Wcześniej zarejestrowany w USA na Universal City Studios LLC
• Nabyty przez Movie Cars Central od prywatnego kolekcjonera
Pierwotnie produkowany jako Plymouth Roadrunner z 1970 roku z silnikiem 383 w fabryce w Los Angeles, ten samochód został następnie nabyty przez zespół Vehicle Effects Dennisa McCarthy’ego i zmodyfikowany na potrzeby filmowania Szybcy i wściekli 7 (2015). Pełniąc funkcję jednego z głównych samochodów bohatera Vina Diesela, był prowadzony przez Dominica Toretto i pojawia się w kluczowych sekwencjach, takich jak pościg samochodowy z postacią Jasona Stathama (Deckard Shaw).
W przeciwieństwie do większości pojazdów kaskaderskich, ten egzemplarz zachował oryginalny silnik Chrysler V8 i układ napędowy, co czyni go rzadkim pojazdem-bohaterem. Wykończony w charakterystycznym pomarańczowym kolorze z czarnym wnętrzem i elementami wykończenia, samochód zachował autentyczną konfigurację z filmu.
Po zakończeniu produkcji trafił w ręce prywatne, a następnie został nabyty przez Movie Cars Central, gdzie został zachowany jako ważny artefakt filmowy.
Oferowany z amerykańskim tytułem własności, dokumentem importowym 846A oraz dokumentacją pojazdów użytych w filmie, ten Roadrunner stanowi fascynujący projekt wymagający ponownego uruchomienia mechanicznego.
Ford Mustang Mach 1 1969
• Samochód używany w całej sekwencji otwierającej John Wick 2 (2017), w tym udany skok z magazynu i następujące po nim sceny pościgu
• Zbudowany w Los Angeles przez profesjonalną firmę produkującą samochody kaskaderskie dla Jerry’ego Immersi / Immersi FX (New Jersey), dostawcy pojazdów dla serii John Wick
• Numer 4 z 5 Mustangów zbudowanych na potrzeby produkcji
• Prowadzony przez Keanu Reevesa w sekwencji otwierającej film pościgu
• Autentyczny Ford Mustang Mach 1 (kod M) z 1969 roku napędzany silnikiem V8 o pojemności 351 cali sześciennych — autentyczny samochód, nie replika ani klon — zamaskowany tak, aby pasował do czarnego Mustanga Johna Wicka z 1969 roku z pierwszego filmu
• Po zniszczeniu pierwszego samochodu do skoku podczas kręcenia filmu, ten egzemplarz zmodyfikowano, usuwając jego dach i użyto do dokończenia udanej sceny skoku i późniejszego ujęcia pościgu
• Wyposażony do prac kaskaderskich we wzmocnione podwozie, wewnętrzną klatkę bezpieczeństwa, ulepszone zawieszenie i szybkozłączki paneli nadwozia
• Zachowuje dowody z planu, w tym otwory na śruby w dachu i punkty mocowania kamery pod podwoziem
• Towarzyszy na podstawie oficjalnego Certyfikatu Autentyczności od Immersi FX (New Jersey)
• Zakupiony przez Movie Cars Central od prywatnego kolekcjonera w Tennessee, który kupił go bezpośrednio od Immersi FX po zakończeniu produkcji
Pierwotnie wyprodukowany 28 stycznia 1969 w fabryce Forda w Metuchen, ten Mustang Mach 1 został określony jako dwudrzwiowy model SportsRoof z silnikiem 351ci 4V V8, wykończony w kolorze Black Jade z pasującymi czarnymi, dzianinowymi, winylowymi fotelami kubełkowymi Mach 1 Hi-Back. Opcje fabryczne obejmowały tylną oś 3.25 Traction-Lok, automatyczną skrzynię biegów FMX Select Shift, przednie hamulce tarczowe i wspomaganie układu kierowniczego — szczegóły zweryfikowane przez towarzyszący raport Marti.
Później zakupiony przez Jerry’ego Immersi na potrzeby produkcji John Wick: Rozdział 2 (2017), samochód został gruntownie zmodyfikowany pod kątem prac kaskaderskich, w tym zainstalowano montowany na dachu zestaw kierowniczy do precyzyjnej koordynacji kamery i złożonej choreografii pościgu. Kiedy pierwszy kaskaderski Mustang został zniszczony podczas nieudanego skoku z magazynu, ten samochód został zaadaptowany – jego dach został usunięty – i użyty do dokończenia udanego ujęcia widocznego w ostatecznej wersji filmu. Pojawia się również w kolejnych scenach pościgów, rozpoznawalny po brakujących drzwiach kierowcy i widocznych uszkodzeniach ciągłości.
Mechanicznie pozostaje autentycznym Mach 1 z kodem M z oryginalnym silnikiem V8 o pojemności 351 cali sześciennych, wzmocnionym podwoziem i klatką bezpieczeństwa wewnątrz. Widoczne ślady filmowania, w tym otwory na śruby na dachu, mocowania podwozia i subtelne wzmocnienia produkcyjne, potwierdzają jego bezpośrednie użycie na planie.
Ten autentyczny Ford Mustang Mach 1 z 1969 roku jest jednym z najważniejszych zachowanych pojazdów kaskaderskich z filmu John Wick 2, bezpośrednio powiązany z Keanu Reevesem i najbardziej pamiętną sekwencją otwierającą serię.
Oferowany z raportem Martiego, certyfikatem autentyczności od Jerry’ego Immersiego, tytułem własności eksportowej z USA i dokumentem celnym 846A. Chociaż samochód był wcześniej używany przez ekipę Movie Cars Central w Stanach Zjednoczonych, przed wyjazdem na drogi będzie wymagał ponownego uruchomienia: zamontowania miski olejowej (w zestawie nowa część zamienna) i wyregulowania przedniego zawieszenia po uderzeniu doznanym podczas kręcenia filmu.
Dodge Charger 'General Lee’ 1968
• Używany w scenach pościgów i kaskaderskich w filmie The Dukes of Hazzard (2005), gdzie samochód nie został uszkodzony.
• Pierwotnie „samochód w stanie surowym” produkcji, później ukończony jako bohater/kaskader. Generał Lee używał go zarówno do akcji, jak i prac promocyjnych.
• Zbudowany na bazie oryginalnego Chargera z 1968 roku, zamaskowany jako model z 1969 roku dla zachowania ciągłości z oryginalnym serialem telewizyjnym.
• Zachowano oryginalne mocowania kamery pod podwoziem, pełną klatkę bezpieczeństwa, wzmocnione zawieszenie i koła Vector 10-ramienne używane do kaskaderskich scen.
• Nadal nosi etykiety produkcyjne „Car #19”, „Pre-Hero 2” i „Hero Stunt #1”, nałożone przez Warner Bros. Dział samochodów fotograficznych
• Występował w fotografii plakatowej i teledysku Jessiki Simpson These Boots Are Made for Walkin’
• Oferowany z Certyfikatem Autentyczności Warner Bros.
• Nabyty przez Movie Cars Central na aukcji od poprzedniego właściciela
Pierwotnie zmontowany w Hamtramck jako Charger napędzany silnikiem 383ci, ten samochód został później nabyty przez Warner Bros. do wykorzystania w filmie Diukowie Hazzardu z 2005 roku. Zbudowany początkowo jako prototyp „samochód skorupowy”, aby zdefiniować nowoczesną specyfikację generała Lee, został następnie ukończony jako w pełni funkcjonalny pojazd bohatera/kaskadera. Wzmocniony klatką bezpieczeństwa, ulepszonym podwoziem i wytrzymałym zawieszeniem, był używany w szybkich pościgach i sekwencjach kaskaderskich, a także w nieniszczących ujęciach bohaterów i fotografii promocyjnej.
Chociaż samochód bazował na modelu z 1968 roku, został zmodyfikowany do specyfikacji z 1969 roku, aby zachować ciągłość z kultowym serialem telewizyjnym. Zachował rzadkie cechy produkcyjne, takie jak mocowania kamery, naklejki identyfikacyjne z planu oraz oznaczenia działu filmowego Warner Bros. potwierdzające jego wykorzystanie na planie.
Po zakończeniu zdjęć, General Lee został sprzedany na aukcji, a następnie nabyty przez Movie Cars Central, gdzie zachował się w autentycznym stanie produkcyjnym.
Oferowany na podstawie umowy kupna-sprzedaży, wraz ze zdjęciami z planu filmowego, dokumentacją Warner Bros. oraz dokumentem celnym 846A, stanowi autentyczny egzemplarz jednego z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych samochodów filmowych wszech czasów.
Chevrolet Chevelle Malibu 1973
• Samochód używany w całym filmie Drive (2011) jako jeden z dwóch samochodów-bohaterów prowadzonych przez Ryana Goslinga podczas głównych zdjęć
• Jeden z zaledwie trzech Chevelle zbudowanych na potrzeby produkcji: jeden zniszczony do kaskaderskich prac, jeden zachowany przez Ryana Goslinga i ten egzemplarz
• Autentyczny Chevrolet Chevelle Malibu z 1973 roku napędzany silnikiem V8 o pojemności 4,7 litra (290 cali sześciennych) z automatyczną skrzynią biegów
• Wykończony natychmiast rozpoznawalnym szarym lakierem podkładowym ze srebrnymi kołami w stylu fabrycznym, wybranymi tak, aby odzwierciedlały dyskretną, anonimową osobowość kierowcy
• Obszernie prezentowany w materiałach promocyjnych filmu i kluczowych sekwencjach jazdy po Los Angeles
• W zestawie Certyfikat Autentyczności podpisany przez Williama „Billy’ego” Powella (Dział Transportu, Drive)
• Nabyty przez Movie Cars Central od prywatnego kolekcjonera w Wielkiej Brytanii, gdzie był eksponowany po premierze filmu
Kiedy rozpoczęła się produkcja Drive (2011), Ryan Gosling został poproszony o wybranie pojazdu, który uosabiałby cichą Groźność i mechaniczna precyzja jego postaci, znanej po prostu jako „Kierowca”, stały się tym samochodem Chevrolet Chevelle Malibu z 1973 roku – skromny, lekko zużyty amerykański muscle car, który odzwierciedlał powściągliwość i anonimowość bohatera. Mówi się, że Gosling osobiście pomógł przygotować jeden z filmowych samochodów, aby lepiej zrozumieć swoją rolę kaskadera i mechanika.
Na potrzeby produkcji zbudowano trzy Chevelle: jeden zniszczony podczas kaskaderskich ujęć, jeden zachowany przez samego Goslinga, a ten egzemplarz – wykorzystany do jazdy bohaterem i scen we wnętrzu. Pojawia się w licznych scenach kręconych w Los Angeles, w tym w nawiedzających film nocnych przejażdżkach i pełnych napięcia momentach ucieczki. Wnętrze samochodu pozostaje niepowtarzalne, z pęknięciami na desce rozdzielczej, które można wyraźnie porównać do zbliżeń Goslinga i Carey Mulligan na ekranie.
Zachowując modyfikacje fabryczne, zwietrzałą, szarą farbę podkładową i patynę we wnętrzu, ten Chevelle pozostaje dokładnie taki, jak na filmie – namacalny i sugestywny symbol uznanego arcydzieła neo-noir Nicolasa Windinga Refna.
Samochód, zakupiony przez Movie Cars Central w styczniu 2020 roku od prywatnego kolekcjonera z Wielkiej Brytanii, jest wyposażony w Certyfikat Autentyczności podpisany przez Williama „Billy’ego” Powella, poprzedni brytyjski certyfikat V5, wygasły certyfikat amerykański oraz kilka rekwizytów z filmu.
Chociaż samochód jest kompletny, przed wyjazdem na drogi będzie wymagał ponownego uruchomienia mechanicznego.
Aut jest mnóstwo. Tak więc kolejna część w następnym artykule.