Pojawiły się informacje o nowej Corvette C8 ZR1 2025, wbrew obawom nie będzie tu elektryfikacji. Nowa Corvette ZR1 chce rywalizować z najlepszymi, chce być najsilniejszą wersją C8 i być Hyper Carem, i ma ku temu powody.
Downsizing, ale tylko w pojemności
Coś, co o od razu rzuca się w oczy to pojemność. Corvette C8 posiada silnik o pojemności 6,2 litra. Natomiast ZR1 będzie posiadało jednostkę 5,5 litra. Nowy silnik LT7 będzie jednak wyposażony w dwie turbosprężarki. Ważne jest również to, że serce Corvetty to nadal widlasta ósemka. Choć pojemnościowo zeszliśmy w dół, to jednak cała reszta znacząco poszła w górę. Corvette ZR1 ma generować ponad 1079 Koni mechanicznych. Moment obrotowy to aż 1122 Nm, a odcięcie nastąpi przy 8000 obrotów.
Osiągi Hyper Cara
Serce nowej Corvetty poznaliśmy, co to jednak oznacza w życiu? Sporo, naprawdę sporo, bo zacząć warto od tego, że nowa ZR1 nie będzie posiadała kagańca a prędkość maksymalna, o jakiej teraz się mówi to ponad 340-350 km/h. Choć niektórzy podają jeszcze większe wartości. Gdybyśmy byli jednak fanami prostej to na 1/4 mili auto ma osiągnąć poniżej 10 sekund i prędkość ponad 250 km/h. Patrząc na nasze Polskie warunki, setkę osiągniemy w około 3 sekundy. W przypadku ZR1 dużo mówi się o docisku, w porównaniu do „zwykłej C8” będziemy mieli tu całą gamę spliterów, spoilerów, listew i wielkie tylnie skrzydło. Dzięki temu mamy mieć docisk na poziomie 540 Kg, gdzie takie Lamborghini Huracan ma na poziomie maksymalnie 420. Te cyfry wskazują na to, że Corvette ZR1 będzie piekielnie szybka, przyklejone do podłoża i chętnie wybierana przez petrolheadów.
ZR 1 bez limitu
Ta informacja ucieszy wszystkich, to pewne. Corvette C8 ZR1 będzie autem seryjnie produkowanym, oznacza to, że nie będzie w żaden sposób limitowana. Każdy, kogo będzie stać na to auto, będzie mógł je nabyć. Sprzedaż ruszy już w 2025 roku, cena jednak jeszcze nie została podana. Jak wiadomo, tanio już było. Kolejna dobra informacja to taka, że będziemy mieli do wyboru coupe i cabrio. Coupe będzie ważyło około 1650 kg, a wersja cabrio 1700.
To w sumie chyba najważniejsze, a jednocześnie najciekawsze informacje o nowej ZR1. Czekamy na cennik 😉
