Nowy rok nowe Ram-y, tym razem w wersji HD czyli Heavy Duty. Stellantis zaprezentował RAM HD 2500 i RAM HD 3500. Spokojnie można powiedzieć że ten francusko-włoski-amerykański koncern zmienił kierunek, na ten właściwy.
6,7 w Dieslu
TAK JEST! Nowe Heavy Duty są wyposażone w silniki Cummins o pojemności 6,7 litra z turbodoładowaniem. Dla „radykałów” jest też wersja lite, silnik V8 Hemi o pojemności 6,4 litra. Za pojemnością idą też osiągi i możliwości.
Silnik Cummins z pojemnością 6,7 litra może sie pochwalić ilością 430 koni mechanicznych i momentem obrotowym na poziomie 1457 Nm. Wielki silnik i ulepszona ośmiobiegowa skrzynia biegów TorqueFlite HD pozwalają, by Ram mógł ciągnąć przyczepę o wadze 16600kg. 16 ton na haku to nie przelewki, w końcu wersje HD to prawdziwe woły robocze.
Hemi może się pochwalić 403 końmi mechanicznymi i momentem obrotowym wynoszącym 582 Nm. Mniejszy silnik i inne paliwo to inny udźwig. RAM 2500 w wersji benzynowej ma cywilne 3443 kg udźwigu. RAM 3500 to 10 433 kg udźwigu na haku.
Do sporej pojemności, ulepszonej skrzyni i gigantycznego holu dołóżmy przyspieszenie. Od 0 do 96 km/h RAM rozpędza się w 6,9 sekundy. Czyli do równej setki potrzeba niewiele ponad 7 sekund. Edycja 2024 do 96km/h potrzebowała „aż” 8 sekund.
Oczywiście takie możliwości i osiągi muszą być odpowiednio sterowane i zarządzane. RAM posiada system sterowania silnikiem, który ustala czy auto jest załadowane, czy rozładowane.
Ram w luksusie
Marka RAM od dawna kojarzona jest z autem do ciężkiej pracy. Nie przeszkadza to jednak, by auta w środku mogły poszczycić się wyposażeniem z najwyższej półki.
Tylko kilka z opcjonalnego wyposażenia to:
- Pokładowy falownik mocy do 2,4 kV
- Dwie bezprzewodowe ładowarki do telefonów
- Asystent utrzymania pasa ruchu
- Cyfrowe lusterko wsteczne z trybem holowania
- Teleskopowe lusterka boczne, z możliwością odsunięcia od boku auta
- System sterowania cofaniem z przyczepą
- Pełny dostęp do danych z przyczepy jak światła, opony, hamulce i dodatkowa kamera
- 12,3 calowy zestaw wskaźników
- 12 lub 14,3 calowy wyświetlacz dla kierowcy
- 10,25 calowy wyświetlacz dla pasażera
- Pasażer ma dostęp z wyświetlacza do kamer w aucie, nawigacji lub trybu rozrywka z wtyczką HDMI
3 paliwa, 7 wersji
Wraz z wersją HD Ram aktualnie oferuje 3 rodzaje aut. Benzynowe, turbodoładowane (diesel) i elektryczne. Prócz silników HEMI i Hurricane mamy w ofercie silniki Cummins i elektryki. Taki rozstrzał to przyszłość motoryzacji. Każdy w zależności od upodobań i przekonań może jeździć wybranym RAM-em z wybranym paliwem. A warto wspomnieć, że w tym roku ma wejść 2 elektryk, czyli RAM 1500 Ramcharger.
Jeśli do tego dołożymy różne wersje wyposażenia i opcjonalne wyposażenie dodatkowe to RAM jest jak LEGO. Możesz stworzyć swoje idealne auto.
Wracając do tematu to RAM 2500 i 3500 będzie oferowany w 7 wersjach:
- Tradesman
- Big Horn
- Laramie
- Rebel
- Power Wagon
- Limited Longhorn
- Limited
Czekamy na kolejne dobre wieści z zagrody Baranów, na razie galeria RAM HD 2025.
