Gdy Carlos Tavares odszedł z funkcji CEO Stellantis, wiele osób uważało, że powrót Hemi jest możliwu. Jak się okazało, mieli oni rację. Co prawda chodzi na razie jedynie o Dodge Durango w wersji SRT Hellcat i R/T, ale jednak jest to krok naprzód.
Ho, Ho, Horsepower
W taki sposób Stellantis rozpoczął informację o powrocie silników Hemi do oferty Dodge. Informacja ta ma być świątecznym prezentem dla miłośników Hemi i wszystkich petrolheadów. W końcu to silnik Hemi miał być w ofercie Stellantis jedynie do końca 2024 roku. Teraz poinformowano, iż produkcja będzie odbywać się również w 2025. Jest to tylko rok, jednak jak widać, w Stellantis wszystko jest możliwe.
„Częściowo ze względu na popyt rynkowy i opinie klientów, trzyrzędowy SUV marki będzie nadal ryczał z dostępnym doładowanym silnikiem HEMI Hellcat V-8 o pojemności 6,2 litra, wytwarzającym 710 koni mechanicznych i 645 nM momentu obrotowego, a także z 5,7-litrowym silnikiem HEMI V-8, standardowym w Durango R/T i dostarczającym 360 koni mechanicznych i 390 nM momentu obrotowego.”
Popyt i opinie. Inaczej mówiąc, Stellantis wzięło do siebie uwagi, iż odejście od Hemi bardzo negatywnie wpłynęło na opinie o koncernie. Nie ukrywajmy, cały świat się po prostu wkurzył. W końcu wszyscy chcemy mieć wybór. Stellantis ten wybór nam zabrało.
„Dodge Durango i silnik HEMI tworzą potężną parę, a Dodge będzie nadal produkować najmocniejszy SUV z silnikiem benzynowym na planecie w roku kalendarzowym 2025”, powiedział Matt McAlear, dyrektor generalny Dodge – Stellantis. „To idealne zwieńczenie naszej celebracji 20 lat modeli Durango z napędem HEMI”.
To już oczywiście czysty marketing i reklama. Dodge Durango i Hemi to potężna para więc rozbijanie jej nie ma sensu. Stellantis przekonał się o czymś, o czym wszyscy właściciele i miłośnicy Durango wiedzieli od dawna. Nie ma jednak sensu się droczyć, należy się cieszyć.
Hemi a Dodge Charger Daytona
Oczywiście, powrót Hemi do Durango spowodował wysyp komentarzy i teorii, iż podobny los może spotkać nowego Chargera. Jeśli Durango może mieć Hemi to Charger prawdopodobnie również.
Nie. Tak brzmi, krótka odpowiedź Dodge. Po pierwsze, nie było takich rozmów i taka opcja nie była brana pod uwagę. Po drugie, według specjalistów jest to niemożliwe do zrobienia ze względu na pojemność komory silnika. Nowy charger był tworzony z myślą o jednostce elektrycznej i silniku Hurricane. Silnik Hemi po prostu nie zmieści się pod maskę. Co niestety mogą potwierdzać zdjęcia elektrycznej wersji, ale jednak jest tam dość ciasno.
Przypominamy iż w Polsce można zakupić nowe, fabryczne Dodge Durango. Dodge Warszawa posiada w ofercie i wersję R/T i Hellcat.